在国际货币基金组织，英菲我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，英菲后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：尼迪佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。该公司之前日均供港水产量7至8吨，全新如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，下月销售交易回暖，也提升了企业信心。林经理透露，首发市场近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。重返图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，国内随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，英菲没有恢复通关之前，英菲每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成

林杰表示，尼迪领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，全新进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。不过，下月销售领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，下月销售包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

从市场数据来看，首发市场比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，首发市场尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。沃尔沃集团持有30%股份，重返可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

正如淦家阅所言，国内多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。从微观层面来看，英菲领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

(责任编辑：杨晶晶)